UDOSTĘPNIJ

Share on facebook
Share on twitter
Share on email

Po testach w polskich, niemieckich i włoskich miastach autobus wodorowy Solaris Urbino 12 hydrogen został zaprezentowany w Wiedniu. Wiener Linien, jeden z największych przewoźników miejskich w Europie, włączył pojazd do swojej floty, w której pozostanie do 12 czerwca.

Od premiery Urbino 12 hydrogen w czerwcu ubiegłego roku Solaris otrzymał zamówienia na łącznie 57 autobusów tego typu z Niderlandów, Niemiec oraz Włoch. Pierwsze pojazdy jeszcze w w 2020 r. zostaną dostarczone do Bolzano, Kolonii oraz Wuppertal.

„Dzięki testom napędzanego wodorem autobusu Solaris Urbino 12 hydrogen firma Wiener Linien po raz kolejny udowodniła, że zmierza do jeszcze bardziej przyjaznej środowisku przyszłości transportu publicznego. Bardzo się cieszymy, że dzięki Solarisowi pozyskaliśmy do współpracy znanego w Europie eksperta branżowego. Wspólnie będziemy promować dalszy rozwój autobusów napędzanych wodorem, ponieważ wymagania stawiane pojazdom regularnie eksploatowanym w Wiedniu są ogromne” – powiedział Günter Steinbauer, Prezes Zarządu Wiener Linien.

„Wiedeń jest pionierem elektromobilności w transporcie publicznym i jedną z pierwszych europejskich stolic, która wprowadziła do ruchu autobusy elektryczne. Wiener Linien nieustannie inwestują w bezemisyjne rozwiązania. Bardzo się zatem cieszę, że możemy dziś zaprezentować naszego Solarisa Urbino 12 hydrogen w Wiedniu” – podkreślił Petros Spinaris, Wiceprezes Zarządu Solaris Bus & Coach S.A.

Solaris Urbino 12 hydrogen wykorzystuje zestaw ogniw paliwowych o mocy 70 kW. Wodór gromadzony jest w postaci gazowej w pięciu zbiornikach nowej generacji na dachu autobusu. Zestaw kompozytowych butli typu 4, umieszczonych wzdłużnie nad pierwszą osią pojazdu, ma łączną pojemność 1560 litrów.

Energia potrzebna do napędzania autobusu powstaje w ogniwie paliwowym, do którego dostarczany jest wodór zgromadzony w butlach na dachu pojazdu. Wodór jest przetwarzany w energię elektryczną, ta z kolei zasila bezpośrednio jednostkę napędową pojazdu, którą stanowi oś z elektrycznymi silnikami. Oprócz tego autobus wyposażony jest w baterię typu Solaris High Power, która stanowi dodatkowy magazyn energii elektrycznej. Jedynymi produktami ubocznymi eksploatacji Solarisa Urbino 12 hydrogen są ciepło i para wodna.

Solaris jest obecny w Austrii od 2003 roku i dostarczył dotychczas blisko 400 autobusów do 40 miast. 53 z tych pojazdów kursuje na co dzień w Wiedniu i na jego przedmieściach, w tym na specjalnych liniach dowożących pasażerów na największe austriackie lotnisko.

 

solarisbus.com, materiały własne

UDOSTĘPNIJ

Share on facebook
Share on twitter
Share on email

Zobacz również:

NEWSLETTER

Zapisz się do naszego newslettera! Bądź na bieżąco z nowościami z rynku paliw alternatywnych

TWITTER

FACEBOOK

POLECANE

ŚLEDŹ NAS NA

PARTNERZY