UDOSTĘPNIJ

Share on facebook
Share on twitter
Share on email

Urząd Miasta Poznania i miejskie jednostki rozpoczęły zaplanowane na trzy tygodnie pojazdów marki Volkswagen Samochody Dostawcze zasilanych energią elektryczną oraz sprężonym gazem ziemnym. W ten sposób miasto przygotowuje się do spełnienia wymogów Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Zgodnie z jej zapisami, od 1 stycznia 2022 r. samochody elektryczne muszą stanowić 10 procent wszystkich używanych przez urząd miasta pojazdów. Od 2025 r. odsetek ten musi wzrosnąć do 30 procent. Podobna sytuacja dotyczy samochodów, które służą do wykonywania zadań publicznych (tj. sumy wszystkich pojazdów wykorzystywanych m.in. przez Zarząd Dróg Miejskich, Zarząd Transportu Miejskiego, Straż Miejską itp.). Jednak w tej sytuacji ustawodawca wskazał, że od 1 stycznia 2022 r. powinno to być 10 procent pojazdów elektrycznych lub napędzanych gazem ziemnym (30 procent od 1 stycznia 2025 r.).

Na testy do Poznania trafią trzy modele samochodów. Początkowo będą to elektryczny Volkswagen e-Crafter oraz Volkswagen Caddy zasilany CNG. W późniejszym terminie dołączy do nich elektryczny Volkswagen ABT e-Transporter. Pojazdy będą testowane w Urzędzie Miasta, Straży Miejskiej, Zarządzie Dróg Miejskich i Zarządzie Transportu Miejskiego. Łącznie do testów trafią cztery pojazdy.

“Chcemy, by Poznań mógł szczycić się przyjazną przestrzenią i czystym powietrzem, by transport w mieście generował jak najmniej hałasu i spalin” – podkreślił Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania. – “Wymaga to podejmowania działań, do których zobowiązuje nas ustawa. Cieszę się, że będziemy mogli testować auta, które zostały wyprodukowane m.in. w naszym mieście. Takie rozwiązanie pozwoli nam odpowiedzieć na wiele pytań związanych z codziennym użytkowaniem samochodów elektrycznych. Będziemy testować, jak tego typu samochody sprawdzają się w codziennych zadaniach: jak czują się w takich autach kierowcy, jak przekłada się to na ich pracę? Czy zasięgi, jakie oferują elektryczne auta, są wystarczające na potrzeby miejskich jednostek? Jaki jest czas ich ładowania? Testy pozwolą nam również po raz kolejny przyjrzeć się miejskiej infrastrukturze, upewnić się, na ile jest ona przygotowana na elektromobilność – by z elektrycznych samochodów mogli łatwo i bezpiecznie korzystać wszyscy poznaniacy i poznanianki”.

Jak powiedział Jens Ocksen, prezes zarządu Volkswagen Poznań Sp. z o.o.:
“Cieszymy się, że zaledwie po trzech miesiącach od podpisania wspólnego listu intencyjnego przechodzimy do praktycznego działania. Zrównoważona logistyka miejska to rozwiązania szyte na miarę społecznych i środowiskowych potrzeb. W przyszłości ma być ciszej, szybciej i bardziej ekologicznie. Aby zrealizować tę wizję potrzebna jest współpraca i dialog wszystkich zainteresowanych stron – klientów i producentów, osób kształtujących wizję rozwoju miast i dostawców mobilnych rozwiązań. Podwójnie cieszy nas fakt, że to właśnie Miasto Poznań będzie testowało samochody produkowane w Wielkopolsce”.

Magda Piekarczyk, kierownik ds. komunikacji i PR Volkswagen Samochody Dostawcze, dodała: “Realizowane przez Miasto Poznań testy to dla nas bardzo ważna lokalna współpraca. Jako marka chcemy nie tylko skupiać się na produkcji samochodów wysokiej jakości, ale także na aktywnym współtworzeniu nowoczesnej logistyki miejskiej. Jestem przekonana, że dzięki wspólnym działaniom i synergii, mamy szansę wspólnie wypracować rozwiązania Smart City w mieście Poznań. Wyniki testów będą dla nas cenną dawką informacji, jak samochody z napędem elektrycznym i na gaz ziemny sprawdzają się w pracy urzędu miasta i jednostek miejskich. Już teraz widzimy ogromny potencjał do wykorzystania walorów wszystkich trzech modeli w codziennych miejskich zadaniach. Szczególnie, że zgodnie z aktualnymi zapisami, po wejściu w życie Funduszu Niskoemisyjnego Transportu, kupujący elektryczny samochód dostawczy będzie miał możliwość ubiegania się aż o 70 000 zł dopłaty, przy czym limit ceny, w odróżnieniu do samochodów osobowych nie jest określony. Dzięki temu, różnica między ceną modelu elektrycznego, a jego konwencjonalnego odpowiednika jest niewielka”.

Najpóźniej do końca 2020 r, w Poznaniu ma zostać uruchomiona sieć punktów ładowania samochodów elektrycznych. Zakończył się przetarg na ich dostawę – stanęły do niego trzy firmy, obecnie trwa weryfikacja ofert.

 

vw-press.pl, materiały własne

UDOSTĘPNIJ

Share on facebook
Share on twitter
Share on email

Zobacz również:

NEWSLETTER

Zapisz się do naszego newslettera! Bądź na bieżąco z nowościami z rynku paliw alternatywnych

TWITTER

FACEBOOK

POLECANE

ŚLEDŹ NAS NA