UDOSTĘPNIJ

Share on facebook
Share on twitter
Share on email

Honda ujawniła szczegóły techniczne odnoszące się do nowej platformy dla pojazdów elektrycznych. Pierwszym pojazdem, który skorzysta z tej architektury będzie miejska, zeroemisyjna Honda e.

Jak informuje japoński producent, bateria trakcyjna samochodu została umieszczona centralnie między osiami pod podłogą, dzięki czemu osiągnięto rozkład masy 50:50 i nisko położony środek ciężkości, a w efekcie optymalny rozkład masy i stabilność podczas jazdy.

Napęd Hondy e przenoszony jest na koła tylne. Samochód dysponuje niezależnym zawieszeniem z przodu i z tyłu, które ma wpływać na poprawę stabilności, płynności jazdy i kontrolę nad pojazdem. Elementy zawieszenia wykonano z aluminium w celu redukcji masy pojazdu i poprawy osiągów.

Honda e otrzyma akumulator litowo-jonowy o pojemności 35,5 kWh, który można ładować za pomocą złącza Typu 2 (AC) lub szybkiej ładowarki prądu zmiennego (DC) CCS2. Zasięg pojazdu określono na 200 km.  Gniazdo ładowania zostało zintegrowane z maską i zaopatrzone w widoczne przez przezroczystą pokrywę oświetlenie LED informujące o stanie uzupełnienia energii.

Jak informuje Honda, aby nie ograniczać przestrzeni pasażerskiej, zastosowano zwarty i lekki system chłodzenia akumulatora trakcyjnego wodą.

Wprowadzenie modelu e jest częścią strategii japońskiego koncernu, zakładającej że do roku 2025 całość gamy sprzedawanych w Europie pojazdów zostanie wyposażona w napędy zelektryfikowane. Honda w Europie otrzymała już ponad 31 000 zgłoszeń od potencjalnych klientów zainteresowanych zakupem nowego EV.

 

hondanews.eu, materiały własne

UDOSTĘPNIJ

Share on facebook
Share on twitter
Share on email

Zobacz również:

NEWSLETTER

Zapisz się do naszego newslettera! Bądź na bieżąco z nowościami z rynku paliw alternatywnych

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych, zgodnie z treścią Ustawy z dn. 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych (Dz. U. 2002 r. Nr 101 poz. 926, z późn. zm.).

TWITTER

FACEBOOK

POLECANE

ŚLEDŹ NAS NA