Od 3 września w estońskim Tartu, drugim co do wielkości mieście w kraju, rozpoczęły się testy elektrycznego Solarisa Urbino 12 electric. Próby pojazdu potrwają rok.

Solaris nawiązał współpracę z miejscowym przewoźnikiem, firmą AS SEBE, która wygrała przetarg na obsługę linii numer 25, stworzonej z myślą o długoterminowych testach autobusu elektrycznego.

Model Urbino wyposażony jest w oś ze zintegrowanymi silnikami elektrycznymi o maksymalnej mocy 2 x 125 kW. Został on fabrycznie przygotowany do montażu pantografu umożliwiającego ładowanie baterii typu Solaris High Energy o pojemności 200 kWh. Aktualnie ładowanie odbywa się poprzez tradycyjne złącze plug-in. W autobusie istnieje także możliwość zastosowania mobilnej ładowarki on-board.

Autobus może w tej konfiguracji technicznej zabrać na pokład 75 pasażerów, z czego 30 na miejscach siedzących. Dla ułatwienia wymiany pasażerskiej zastosowano układ drzwi 2-2-2, a osoby z ograniczeniami ruchowymi mają do dyspozycji ułatwiającą wsiadanie funkcję przyklęku na przystankach. Ponadto, autobus posiada 16 miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi oraz przestrzeń przeznaczoną na wózek inwalidzki lub dziecięcy.

Polski producent wyposażył pojazd w szereg rozwiązań podnoszących komfort i bezpieczeństwo pasażerów oraz kierowcy. Wśród nich znajduje się m.in.  klimatyzacja, oświetlenie wewnętrzne oraz zewnętrzne wykonane w energooszczędnej technologii LED, dotykowy panel kierowcy oraz rozbudowany system informacji pasażerskiej. Autobus przygotowano do pracy w trudnych warunkach pogodowych montując dodatkową izolację termiczną sufitu, ścian bocznych, ściany przedniej oraz nadkoli.

Do tej pory z Bolechowa do Estonii trafiło ponad 50 pojazdów, wszystkie z nich to trolejbusy jeżdżące po stołecznych ulicach Tallina. W oparciu o wyniki testów, które zakończą się 31 sierpnia 2019, samorząd Tartu będzie opracowywał długoterminową strategię transportową dla miasta.

solarisbus.com, materiały własne