Producent przedstawił ceny modelu Niro w nowej odsłonie. Firma oferuje trzy zelektryfikowane wersje – hybrydową w cenie od 117.900 zł, hybrydową typu plug-in, której ceny zaczynają się od 142.900 zł oraz elektryczną od 167.900 zł. Na topowo wyposażoną wersję elektryka trzeba przeznaczyć minimum 207 tys. zł. Kia Niro EV zadebiutuje na polskim rynku w sierpniu. Modele z napędem hybrydowym i hybrydowym typu plug-in trafią do salonów miesiąc wcześniej.
14 modeli za pięć lat
Niro jest nieodłącznym modelem coraz liczniejszej gamy samochodów marki Kia, która do 2027 roku będzie liczyć aż 14 modeli typu BEV, czyli napędzanych wyłącznie za pomocą silnika elektrycznego. Akumulator elektrycznego Niro EV zapewnia zasięg 463 km (WLTP) na napędzie wyłącznie elektrycznym. Producent zapowiada, że zużycie energii w cyklu mieszanym będzie wynosiło 15,7 kWh/100km. Niro – przy długości 4420 mm, szerokości 1825 mm i wysokości do 1570 mm – została opracowana na platformie „K” trzeciej generacji. Rozstaw osi auta wynosi 2720 mm.
Ambitne sprzedażowe cele
– Kia zaprojektowała nowe Niro tak, aby umożliwić klientom łatwiejszą drogę do czystej mobilności. Gama ekologicznych układów napędowych do wyboru nawet najbardziej niezdecydowane osoby zachęci do przejścia na bardziej zrównoważone formy mobilności. Niro to trzeci pod względem popularności model marki Kia. Jego nowa generacja jeszcze bardziej wzmocni pozycję Niro jako popularnego auta w gamie marki Kia i pomoże przyspieszyć sprzedaż na świecie samochodów przyjaznych dla środowiska do dwóch milionów egzemplarzy w 2030 roku – powiedział Jason Jeong, Prezes Kia w Europie.
Ekologiczni nabywcy
– Niro zajmuje ważne miejsce w ofercie marki Kia, bo jest przystępnym cenowo, zelektryfikowanym modelem, który jest kupowany w dużej liczbie egzemplarzy. To dla nas kluczowy model. Naturalne jest, że po zaprezentowaniu nowego wizerunku marki, nowy design otrzymało również Niro. Klientom model ten zaoferuje cenione rozwiązania, które znają z samochodów marki Kia. Jednocześnie zwiększa on atrakcyjność marki Kia dla nowych, świadomych ekologicznie nabywców – podsumował Jason Jeong.
Dobre parametry
Maksymalna moc silnika elektrycznego Niro wynosi 204 KM i jest dostępna w zakresie od 6 000 do 14 600 obr./min. Maksymalny moment obrotowy ma wartość 255 Nm. Maksymalna prędkość to 167 km/h. Elektryk od 0 do 100 km/h rozpędza się w 7,8 sekundy. Współczynnik oporu powietrza Niro EV wynosi 0,29. Doładowanie litowo-jonowego akumulatora, który może zmagazynować 64,8 kWh energii, od 10 do 80% za pomocą odpowiedniej szybkiej ładowarki prądu stałego zajmuje 43 minuty. Niro EV jest wyposażone w standardowy port ładowania CCS i może pociągnąć przyczepę o masie własnej 750 kg. 475 litrów pojemności bagażnika i 20 l dodatkowej przestrzeni w bagażniku z przodu, sprawia, że auto dysponuje w sumie 495 litrami przestrzeni do przechowywania. Poprzez rozłożenie na płasko oparcia tylnej kanapy przestrzeń bagażowa powiększa się do 1392 litrów.
Na platformie K
Nowe Niro – skonstruowane od podstaw na platformie „K” trzeciej generacji – zapewnia optymalną ochronę podczas zderzenia czołowego i ma ulepszone układy – zawieszenia i kierowniczy w porównaniu z modelem poprzedniej generacji. Platforma „K” pozwala zamontować akumulator pod podłogą i między osiami dla wersji BEV.
Źródło: na podstawie Kia
