Amerykański Krajowy Urząd Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego  – National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) poinformował, że postanowił rozpocząć formalne dochodzenie w sprawie 416 000 pojazdów Tesli. Śledztwo ma związek z doniesieniami o nieoczekiwanym uruchomieniu hamulców wchodzących w skład z systemem wspomagania kierowcy Autopilot.

Jak donosi agencja Reutersa wstępna ocena obejmuje pojazdy Tesla Model 3 i Model Y z lat 2021-2022 w Stanach Zjednoczonych po tym, jak agencja otrzymała 354 skargi dotyczące tego problemu w ciągu ostatnich dziewięciu miesięcy. NHTSA potwierdził, że badane pojazdy mają zaawansowany system wspomagania kierowcy, który Tesla nazywa Autopilotem Pozwala on im automatycznie hamować i kierować na swoich pasach.

Gwałtowne „hamowanie fantomowe”

„Skarżący zgłaszają, że gwałtowne hamowanie może nastąpić bez ostrzeżenia, losowo i często wielokrotnie w jednym cyklu jazdy” – można przeczytać w oświadczeniu NHTSA.

Właściciele samochodów w przesłanych do NHTSA zażaleniach twierdzą, że zgłosili obawy Tesli, która odrzuciła skargi, mówiąc, że hamowanie jest normalne. Część osób nazwała zaś problem „hamowaniem fantomowym”.

Jeden z właścicieli Tesli Model Y z 2021 r. powiedział w październiku przedstawicielowi NHTSA, że podczas jazdy autostradą z prędkością 80 mil na godzinę „samochód mocno hamował i zwalniał z 80 mil na godzinę do 69 mil na godzinę w mniej niż sekundę. Hamowanie było tak gwałtowne, że moja głowa rzuciłem się do przodu i prawie straciłem kontrolę nad samochodem.”

Wstępna ocena problemu

Według informacji Reutersa NHTSA już w sierpniu otworzyła formalną procedurę bezpieczeństwa w systemie Autopilot Tesli. Na początku tego miesiąca NHTSA potwierdziła, że ​​rozpatruje skargi konsumentów, na pojazdy Tesli które „niepotrzebnie aktywują hamulce”. Wstępna ocena jest pierwszym etapem przed wydaniem przez NHTSA formalnego żądania wycofania.

W maju ubiegłego roku Elon Musk, powiedział, że „wyłączenie” czujnika radarowego z częściowo zautomatyzowanego systemu jazdy rozwiąże problem „hamowania fantomowego”, na które niektórzy kierowcy Tesli od dawna narzekali. Obecnie koncern nie komentuje sprawy.

NHTSA obserwuje Teslę

Tesla jest dość uważnie obserwowana przez przedstawicieli NHTSA, którzy badają kilka problemów, związanych z autami tego producenta pojazdów elektrycznych. Chodzi o problemy z oprogramowaniem. Jonathan Adkins, dyrektor wykonawczy Governors Highway Safety Association, grupy reprezentującej stanowe agencje ds. bezpieczeństwa na drogach, napisał na Twitterze „kolejny dzień, kolejny problem z Teslą. Dobrze widzieć, że NHTSA aktywnie przygląda się tej firmie”.

W listopadzie Tesla wycofała prawie 12 000 pojazdów sprzedanych w USA od 2017 roku, ponieważ błędne komunikaty systemów auta mogły spowodować fałszywe ostrzeżenie o kolizji lub nieoczekiwane uruchomienie hamulców awaryjnych.

Według Reutersa wycofanie nastąpiło jednak dopiero po tym, jak NHTSA w październiku zapytała Teslę, dlaczego nie wydała decyzji o wycofaniu, „aby zająć się aktualizacjami oprogramowania wprowadzonymi do systemu wspomagania kierowcy Autopilot w celu poprawy zdolności pojazdów do wykrywania pojazdów uprzywilejowanych”.

Kłopoty w Chinach

W grudniu 2021 roku na stronie internetowej Chińskiej Państwowej Administracji ds. Regulacji Rynków (SAMR) pojawiła się informacja, że Tesla wycofuje łącznie 21 599 wyprodukowanych w Chinach pojazdów elektrycznych Model Y, których produkcja trwała od 4 lutego 2021 r. do 30 października 2021 r.

Zdaniem SAMR w części pojazdów objętych wycofaniem mogą występować problemy z wytrzymałością przednich i tylnych zwrotnic, które tym samym nie spełniają wymagań projektowych. Tesla zapowiedziała, że bezpłatnie skontroluje i podda testom zwrotnice wycofanych pojazdów oraz wymieni zwrotnice, których wytrzymałość nie spełnia wymagań. Model Y jest jednym z najpopularniejszych samochodów elektrycznych wśród chińskich konsumentów. W ubiegłym roku wszystkie jego wersje zostały wyprzedane, a wszystkie przewidywane terminy dostaw w pierwszym kwartale bieżącego roku zostały już zarezerwowane.

Źródło: na podstawie reuters.com, własne