DHL Freight, jeden z liderów rynku kurierskiego w Europie, i Volvo Trucks nawiązały współpracę. Efektem ma być szybsze wprowadzenie dużych elektrycznych ciężarówek do transportu regionalnego w Europie. To kolejny krok w kierunku „elektrycznej” transformacji rynku samochodów dostawczych.

Do tej pory elektryczne ciężarówki były używane głównie na krótszych dystansach w miastach i na obszarach miejskich. Teraz DHL Freight i Volvo Trucks zainicjowały projekt skupiający się na transporcie ciężkim na dłuższych dystansach. Współpraca obejmować będzie testy pilotażowe w pełni elektrycznej ciężarówki Volvo FH o dopuszczalnej masie całkowitej do 60 ton. Od marca ciężarówka będzie kursować między dwoma terminalami logistycznymi DHL Freight w Szwecji, na dystansie około 150 km. Podczas okresu próbnego Volvo i DHL chcą pozyskać informacje dotyczące konfiguracji i obsługi odpowiedniej infrastruktury ładowania. Zebrane dane mają pomóc w zoptymalizowaniu poszczególnych zmiennych takich jak: odległość, masą ładunku i punkty ładowania w codziennych przewozach drogowych.

– Naszym celem jest zredukowanie do zera wszystkich emisji związanych z logistyką (…) Ważnym elementem tej strategii jest wdrożenie innowacyjnych rozwiązań technologicznych i silnego partnerstwa. Jestem przekonany, że nasza ścisła współpraca z Volvo Trucks, jedną z głównych marek samochodów ciężarowych na świecie, pomoże nam osiągnąć nasze ambitne cele środowiskowe w sektorze transportu drogowego – przyznaje Uwe Brinks, dyrektor generalny DHL Freight.

– Branża transportowa szybko się zmienia, a zrównoważony rozwój jest dla wielu naszych klientów coraz ważniejszą zaletą biznesową. Oferujemy efektywne rozwiązania transportowe, które pomagają w szybkim przejściu na napędy wolne od paliw kopalnych, takie jak energia elektryczna (..) – mówi Roger Alm, prezes Volvo Trucks.

Warto przypomnieć, że DHL Freight aktywnie uczestniczy w różnych projektach dotyczących paliw alternatywnych, promuje m. in. w Szwecji program ekologicznej żeglugi. Klienci korzystający z programu płacą stałą dopłatę za każdą wysłaną paczkę lub paletę, a dochód z dopłat jest w pełni inwestowany w czyste technologie wykorzystywane w Szwecji.

Z kolei ciężarówki Volvo FL Electric i Volvo FE Electric przeznaczone do dystrybucji miejskiej już dziś są produkowane seryjnie. DHL niedawno włączył do floty w Londynie nowe Volvo FL Electric, wprowadzając w ten sposób pierwszą specjalnie zbudowaną w pełni elektryczną ciężarówkę Volvo do dystrybucji miejskiej w Wielkiej Brytanii.

Więcej informacji na temat wykorzystania przez firmy kurierskie samochodów elektrycznych można znaleźć TUTAJ

Źródło: www.volvogroup.com