Na wystawie BMW Motorrad Techday 2018 został zaprezentowany pierwszy autonomiczny motocykl BMW Motorrad. Samosterujące BMW R 1200 GS wykonało okrążenia testowe przed dziennikarzami zgromadzonymi na torze Grupy BMW, zlokalizowanym w Miramas w południowej Francji. Motocykl jest w stanie samodzielnie ruszać, przyspieszać, pokonać odcinek toru i zwolnić aż do zatrzymania.
BMW informuje, że nie ma jednak zamiaru opracowywać całkowicie autonomicznego motocykla przeznaczonego na rynek. Zaprezentowana technologia posłuży jako platforma rozwoju przyszłych systemów i funkcji, zwiększających bezpieczeństwo i komfort jazdy. Prototyp pozwoli zdobyć dodatkową wiedzę w zakresie dynamiki jazdy, tak aby wcześnie wykrywać niebezpieczne sytuacje na drodze i wspierać kierowcę np. podczas skręcania na skrzyżowaniach lub nagłego hamowania.
Jak czytamy w oficjalnym komunikacie, BMW Motorrad stoi przed wyzwaniem, jakim jest uwzględnienie potrzeb pojazdów dwukołowych w transporcie przyszłości. Firma pracuje m.in. nad komunikacją między pojazdami, która zwiększa bezpieczeństwo i komfort motocyklistów poprzez cyfrową łączność sieciową.
W obszarze zainteresowania BMW Motorrad leży również elektromobilność. Bawarski producent posiada w swojej ofercie m.in. elektryczny skuter C evolution, dostępny w dwóch wersjach.
Pojazd wykorzystuje ten sam rodzaj ogniw litowo-jonowych, które są stosowane w BMW i3. C evolution Long Range dysponuje mocą 26 KM (19 kW), która pozwala na rozwinięcie prędkości maksymalnej 129 km/h oraz przejechanie do 160 km na jednym ładowaniu. Wersja podstawowa oferuje moc 15 KM (11 kW), maksymalną prędkość 120 km/h oraz zasięg do 100 km.
Pełne ładowanie baterii wersji dysponującej mocą 15 KM zajmuje około trzech godzin, natomiast dla odmiany Long Range czas ten wynosi od czterech do pięciu godzin, w zależności od źródła zasilania.
