Elektryczny, połączony z siecią i autonomiczny pojazd Volvo Trucks Vera wejdzie w skład zintegrowanego rozwiązania do transportu towarów z centrum logistycznego do terminalu portowego w Göteborgu, w Szwecji. Wdrażany projekt jest konsekwencją nawiązanej współpracy pomiędzy Volvo Trucks i DFDS, przedsiębiorstwem działającym w branży transportu morskiego i logistyki.
Volvo Trucks Vera będzie wykorzystywany do transportu towarów w ramach powtarzalnego i połączonego z siecią procesu z centrum logistycznego DFDS do terminalu portowego. Jak informuje Volvo, to pierwszy krok do zastosowania pojazdu w rzeczywistych operacjach transportowych i rozwoju jego możliwości wykonywania podobnych zadań.
„Chcemy znaleźć się w czołówce połączonego z siecią i autonomicznego transportu. Ta współpraca pozwoli nam stworzyć efektywne, elastyczne i ekologiczne długoterminowe rozwiązanie do przyjmowania pojazdów autonomicznych na naszym terenie, co będzie z korzyścią dla naszych klientów, środowiska i działalności” – powiedział Torben Carlsen, prezes i dyrektor naczelny DFDS.
Zanim nowe rozwiązanie transportowe stanie się w pełni funkcjonalne, będzie w dalszym ciągu rozwijane pod względem technologicznym, zarządzania operacjami i dostosowań infrastruktury.
„Transport autonomiczny o niskim poziomie hałasu i braku emisji spalin odegra w przyszłości ważną rolę w logistyce i będzie korzystny zarówno dla przedsiębiorstwa, jak i społeczeństwa. Uważamy tę współpracę za ważny początek i chcemy stymulować postęp w tej dziedzinie. Prędkość Very może być ograniczona, ale nasza nie. Testy już się rozpoczęły i zamierzamy wdrożyć to rozwiązanie w najbliższych latach” – stwierdził Mikael Karlsson, wiceprezes ds. rozwiązań autonomicznych w Volvo Trucks.
Wdrażany system autonomiczny ma być monitorowany przez operatora w wieży kontrolnej odpowiadającego także za transport. Rozwiązanie zostało przygotowane do wykonywania powtarzalnych przejazdów z prędkością 40 km/h.
Inicjatywa jest realizowana przy wsparciu szwedzkiej agencji ds. innowacji Vinnova, szwedzkiego Urzędu Transportowego i szwedzkiej Agencji ds. Energii w ramach strategicznego programu FFI poświęconego badaniu pojazdów i innowacjom.
