Taycan i Taycan Cross Turismo rozpoczną nowy rok modelowy we wrześniu z rozległymi zmianami. Zdaniem producenta, dzięki rozwojowi technologicznemu poprawi się codzienny zasięg elektrycznych samochodów sportowych. Kolejne ulepszenia obejmują głęboką integrację Android Auto z systemem Porsche Communication Management (PCM), a także dostępność Remote Park Assist po raz pierwszy w Taycan. Za pomocą nowego opcjonalnego systemu wspomagania proces parkowania samochodu można zdalnie kontrolować za pomocą smartfona.
Nowinki technologiczne
Nowy rok modelowy Taycan nie będzie homologowany osobno, więc jak zapowiada producent nie będzie żadnych nowych wartości zakresu WLTP. Jednak rzeczywisty zakres najnowszych wersji będzie większy w codziennym użytkowaniu. W celu osiągnięcia tego wzrostu marka wdrożyła szeroko zakrojony rozwój technologiczny. W trybach Normal i Range przedni silnik elektryczny jest prawie całkowicie odłączony i odłączony od zasilania w zakresie częściowego obciążenia w modelach z napędem na wszystkie koła. Ponadto napęd nie jest przenoszony na żadną z osi podczas jazdy samochodem na torze lub podczas postoju. Ta elektryczna funkcja wolnego koła zmniejsza straty oporu. Silniki włączają się ponownie w ciągu milisekund tylko wtedy, gdy kierowca zażąda większej mocy lub zmieni tryb jazdy.
Funkcje zarządzania termicznego i ładowania również zostały ulepszone. Dzięki Turbo Charging Planner akumulator wysokonapięciowy może być teraz podgrzewany do nieco wyższej temperatury niż wcześniej. Oznacza to, że szybkie ładowanie jest możliwe wcześniej i przy wyższym poziomie naładowania. Ponadto ciepło odpadowe z komponentów elektrycznych jest wykorzystywane w jeszcze większym stopniu do regulacji temperatury akumulatora.
Zdalne sterowanie parkowaniem
Dzięki nowej opcji Remote Park Assist możliwe jest zdalne sterowanie manewrami parkowania za pomocą smartfona podczas wjeżdżania i wyjeżdżania z miejsc parkingowych bez konieczności osiadania kierowcy za kierownicą. Automatyczne sterowanie jest możliwe zarówno dla równoległych, jak i prostopadłych miejsc parkingowych i garaży. System automatycznie wykrywa miejsca parkingowe i mierzy je za pomocą czujników ultradźwiękowych i systemów kamer pojazdu. Jeśli jest wystarczająco dużo miejsca, kierowca może rozpocząć proces parkowania za pośrednictwem aplikacji Porsche Connect, a następnie wysiąść z pojazdu. Kierowca stale monitoruje proces parkowania, naciskając i przytrzymując przycisk w interfejsie aplikacji smartfona. Funkcja Remote Park Assist niezależnie przejmuje kierowanie i kontrolę nad ruchami pojazdu do przodu i do tyłu. Jeśli przycisk zostanie zwolniony, Taycan natychmiast zatrzymuje manewr parkowania.
Integracja systemów
Android Auto został zintegrowany z PCM, wraz z obsługą Apple CarPlay dla iPhone’a a to oznacza, że smartfony z systemem operacyjnym Google Android są teraz również obsługiwane. Wybrane funkcje telefonu i aplikacje na smartfony, które nie wpływają negatywnie na bezpieczeństwo jazdy, mogą być zatem teraz obsługiwane za pomocą PCM 6.0 lub poleceń głosowych Asystenta Google. Asystent głosowy Voice Pilot jeszcze lepiej rozumie instrukcje w języku codziennym. System nawigacji satelitarnej oblicza szybciej, przede wszystkim wykorzystuje wyszukiwanie punktów zainteresowania online (POI), a także wyraźniej wyświetla swoje informacje.
Ekskluzywne ładowanie
Porsche Charging Service oferuje dostęp do punktów ładowania na całym świecie w wielu sieciach, a centralne rozliczenia są obsługiwane przez Porsche. Obecnie istnieje prawie 200 tys. punktów ładowania w ponad 20 krajach w całej Europie, w tym prawie 6 500 stacji ładowania prądem stałym o 50 kW plus. Dzięki usłudze Porsche Destination Charging klienci mogą bezpłatnie ładować elektryczne lub hybrydowe modele Porsche typu plug-in w szczególnie popularnych miejscach. Usługa dostępna jest w ponad 2000 punktów ładowania AC w ponad 50 krajach.
Źródło: na podstawie Porsche
