autocar.co.uk, materiały własne
W gamie Mercedesa-AMG nie zabraknie miejsca dla pojazdów elektrycznych.
Firma pracuje obecnie nad szeregiem hybrydowych projektów, w tym nad bazującym na technologii z Formuły 1 hipersamochodem Project One oraz modelem GT Concept, który został ujawniony na tegorocznych targach w Genewie.
Firma wykorzystuje doświadczenia z przeszłości – w 2013 r. do sprzedaży trafiła niewielka liczba w pełni elektrycznego SLS AMG Electric Drive. Dysponujący pakietem baterii o pojemności 60 kWh i mocą 740 KM pojazd był w stanie przejechać na jednym ładowaniu ok. 250 km i rozpędzić się od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,9 s. Łącznie sprzedano mniej niż 100 sztuk tego EV. Ceny w Niemczech zaczynały się od 416,500 euro.
Jak powiedział brytyjskiemu Autocar szef marki Mercedes-AMG, Drummond Jacoy:
„To oczywiste, że nie będziemy uszczęśliwiać świata silnikami V8 przez kolejnych 200 lat. AMG z modelem SLS pokazało już w przeszłości swoje możliwości w dziedzinie w pełni elektrycznego napędu”.
Jacoy poinformował, że Mercedes-AMG jest zaangażowany w projektowanie nowych modeli Mercedesa od podstaw, co zapewnia możliwość przekształcenia ich potem w samochody wyczynowe.
„To oczywiste, że musimy dokonać reform (pod kątem produkcji EV – przyp. red.). (…) Nie będziemy zaczynać od zera, ale musimy się zastanowić, jak będzie wyglądać przyszłość pojazdów elektrycznych w AMG. Pracujemy już nad tym”.
Można się spodziewać, że firma zaprojektuje m. in. usportowione wersje modeli, które ukażą się na rynku pod submarką Mercedesa – EQ. Do końca 2022 r. EQ zamierza zaprezentować łącznie 10 nowych EV. Pierwszy z nich pojawi się na rynku w 2019 r.
