Praski operator transportu publicznego (DPP) planuje budowę floty autobusów ekologicznych. Zarząd spółki postanowił o całkowitej elektryfikacji jednej z linii (140) do 2021 r.
Elektryczne autobusy w stolicy Czech mogą ładować baterie z trakcji podczas jazdy. W październiku 2017 r. uruchomiono fazę testową tego rozwiązania, rozpoczęto ponadto szkolenia przeznaczone dla kierowców. Co istotne, próby wykazały, że autobusy elektryczne sprawdzają się również w porze zimowej. W dalszej przyszłości DPP zamierza zelektryfikować kolejne linie.
Jak powiedział wieceburmistrz Pragi, Petr Dolínek:
„Transport w największym stopniu przyczynia się do zanieczyszczenia powietrza w mieście, a zatem musimy wykorzystać wszelkie możliwe sposoby w celu redukcji emisji. Osobiście preferuję transport szynowy, ale nie ma możliwości żeby zaspokoić wszystkie potrzeby mieszkańców Pragi metrem, tramwajami i pociągami… Dlatego tez autobusy elektryczne są logicznym rozwiązaniem. Dynamiczne ładowanie umożliwia nam elektryfikację nawet długich linii”.
W fazie testowej, trakcja przeznaczona do ładowania autobusów elektrycznych pokryła ok. 1 km, docelowo obejmie całą linię 140. Projekt obejmuje ponadto budowę podstacji trakcyjnej oraz innej niezbędnej infrastruktury. DPP uruchomi także nowy „tradycyjny” punkt ładowania, zaś punkt zainstalowany na potrzeby fazy testowej zostanie zmodyfikowany. Według planów, na ulice Pragi wyjedzie 15 nowych autobusów elektrycznych. Koszty projektu zostaną pokryte w 85% ze środków Unii Europejskiej.
DPP zamierza następnie zelektryfikować kolejną linię (207), która wykorzysta klasyczne stacje ładowania elektrycznych autobusów.
Inne czeskie miasta stawiają w transporcie publicznym na gazomobilność. Przykładowo, Solaris dostarczy do Ostrawy 40 autobusów Urbino 12 CNG zasilanych sprężonym gazem ziemnym. W 2015 r. polski producent dostarczył do miasta 105 pojazdów napędzanych CNG.
prague.tv, materiały własne
