Jak ujawnił dyrektor generalny Škody, Bernhard Maier, do końca 2020 r. czeski producent zamierza zaprezentować 5 zelektryfikowanych modeli.
Plany marki obejmują wprowadzenie do 2025 r. łącznie 10 nowych EV – sześciu samochodów całkowicie elektrycznych i czterech hybryd plug-in.
W przyszłym roku na rynek trafi Superb z napędem hybrydowym plug-in. Pierwszym, w pełni elektrycznym modelem seryjnym Škody zostanie natomiast miejski Citigo-e, dzielący podzespoły z Volkswagenem e-Up! oraz Seatem e-Mii.
W dalszej kolejności, w sprzedaży ukaże się wersja produkcyjna SUVa Vision E (na zdjęciu głównym). Pojazd zostanie oparty na platformie MEB, dedykowanej dla samochodów elektrycznych z Grupy Volkswagena.
Według doniesień brytyjskiego Autocar, kolejne dwa zelektryfikowane modele, które pojawią się na rynku do końca 2020 r., prawdopodobnie będą bazować na płycie MQB (podobnie jak Superb) i otrzymają napęd hybrydowy plug-in. Być może Škoda uzupełni swoją ofertę o spalinowo-elektryczne odmiany kompaktowej Octavii oraz SUVa Kodiaq.
Maier poinformował ponadto, że możliwe jest rozpoczęcie produkcji hybryd zasilanych sprężonym gazem ziemnym. Układ napędowy tego rodzaju został zaprezentowany na tegorocznym Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie wraz z premierą modelu Vision X (na zdjęciu poniżej). Konieczne jest jednak „uzyskanie synergii” z innymi markami wchodzącymi w skład Grupy Volkswagena. Aby skomercjalizowanie tej technologii było opłacalne, musiałby z niej skorzystać jeszcze co najmniej jeden producent należący do niemieckiego koncernu.
SUV Vision X otrzymał zasilaną CNG jednostkę spalinową o pojemności 1,5 litra, która napędza oś przednią oraz silnik elektryczny dostarczający napęd na tylne koła. Zasięg pojazdu oszacowano na 650 km. Hybrydowa Škoda przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,3 sekundy i może rozpędzić się maksymalnie do 200 km/h.
autocar.co.uk, media.skoda-auto.com, materiały własne
