Firmy Mercedes-Benz Vans i Rivian ogłosiły podpisanie porozumienia inicjującego strategiczne partnerstwo. Umożliwi ono współpracę przy produkcji dwóch dużych elektrycznych samochodów dostawczych, jednego opartego na VAN.EA (MB Vans Electric Architecture), elektrycznej platformie Mercedes-Benz Vans, a drugiego na bazie elektrycznego vana drugiej generacji Rivian Light Van (RLV). Auta powstaną w nowym europejskim zakładzie produkcyjnym.
Licznik elektromobilności
Producent przedstawił pierwszą fazę swojej ofensywy produktowej, której celem jest osiągnięcie pozycji światowego lidera w elektryfikacji SUV-ów. Do 2025 roku marka wprowadzi na rynki w Ameryce Północnej i w Europie cztery nowe samochody o zerowej emisji spalin. Do 2030 roku 50% sprzedaży w USA i 100% sprzedaży w Europie będą stanowić pojazdy o napędzie w pełni elektrycznym (BEV).
Ford Pro przedstawił dedykowany małym firmom samochód dostawczy E-Transit Custom, który został zaprojektowana od podstaw. Elektryczny układ napędowy nowej generacji zapewnia docelowy zasięg do 380 km, szybkie ładowanie z mocą 125 kW, najwyższą w klasie zdolność holowania 2 000 kg oraz ładowność do 1 100 kg. Model będzie produkowany od jesieni 2023 w Kocaeli w Turcji, gdzie inwestycje w obiekty spółki joint venture Ford Otosan oszacowano na 2 miliardy dolarów
Co trzeci autobus elektryczny eksportowany przez państwa członkowskie Unii Europejskiej w latach 2017-2021 pochodził z polskich fabryk. E-busy „made in Poland” są także wysyłane poza Unię. W ostatnich czterech latach było to ponad 200 sztuk. Efekt? Z początkiem przyszłego roku nasz kraj będzie miał jedną z największych flot elektrycznych busów. Na temat fenomenu popularności elektromobilnego transportu w Polsce rozmawiać będą eksperci podczas Kongresu Nowej Mobilności 2022, największego tegorocznego wydarzenia branży e-mobility w regionie CEE.
Spółka zależna Huawei i Seres, wprowadza na rynek w Chinach swój pierwszy całkowicie elektryczny model. Aito M5 EV, elektryczny SUV jest dostępny z napędem na tylne lub na wszystkie koła w cenach od 288 600 i 319 800 RMB (odpowiednio około 42 000 euro i 46 000 euro). Ty samym firma zaczyna ekspansję na największym na świcie rynku aut elektrycznych. Chiny chcą w tym roku sprzedać ponad 6 mln nowych elektryków, a pomóc w tym ma przedłużenie ulg, które niedawno ogłosił rząd.
Firma poinformowała, że pozyskała 4 mln zł kapitału zalążkowego od funduszu Freya Capital na budowę sieci cyfrowej reklamy zewnętrznej oraz sieci stacji ładowania aut elektrycznych w jednym pod marką Pure City - Miejska Sieć Elektrostacji. Dzięki drugiej rundzie finansowania sieć do końca przyszłego roku ma liczyć 250 stacji, a w 2024 ma być ich już 500. Łączny, kilkuletni capex inwestycyjny projektu startup-u szacuje na 70-80 mln zł.
Do końca lipca tego roku park elektrycznych samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych w Polsce liczył 52,9 tys. pojazdów, czyli zwiększył się o 80%, r/r. Choć Polska robi znaczne postępy w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości, to istnieje silna potrzeba intensyfikacji działań aby jeszcze bardziej napędzić koniunkturę na pojazdy elektryczne. Przy trwającej transformacji napędowej, istnieje jednocześnie duże zapotrzebowanie na szybki rozwój infrastruktury potrzebnej do ładowania „elektryków”, nie tylko tej publicznie dostępnej. Warto pamiętać, że dziś aż ok. 80% procesów ładowania odbywa się w domach.
Rząd flamandzki zlecił TotalEnergies instalację i komercyjne prowadzenie usługi ładowania pojazdów elektrycznych we Flandrii Zachodniej (Westhoek, Kortrijk i Brugia) i Brabancji Flamandzkiej (Bruksela, Leuven). Firma zainstaluje w tym celu 4400 publicznych punktów ładowania w ciągu najbliższych dwóch lat.
Litewskie Ministerstwo Transportu planuje do 2030 r. wybudować 6000 nowych stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Prywatni operatorzy mają zainstalować do tego czasu około 54 000 kolejnych. Jednocześnie krajowe Ministerstwo Transportu poinformowało, że zlikwiduje bezpłatne stacje ładowania elektryków na drogach krajowych do końca 2023 r. Według przedstawicieli rządu pięć lat, to wystarczający okres na promowanie pojazdów elektrycznych.
Nowa fabryka szybkich ładowarek firmy Tritium, światowego giganta w dziedzinie szybkich ładowarek prądu stałego (DC) do pojazdów elektrycznych (EV), powstanie w Tennessee i będzie wyposażona w maksymalnie sześć linii produkcyjnych. Inwestor stworzy ponad 500 nowych miejsc pracy w ciągu najbliższych pięciu lat. Przy szczytowej wydajności zakład ma produkować do 30 000 jednostek szybkich ładowarek DC rocznie.
Rząd brytyjski ogłosił nowy program pilotażowy w ramach, którego zostanie zainstalowanych ponad 1000 nowych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Działania są częścią szerszego programu o wartości 450 milionów funtów. Na każdą z zatwierdzonych inwestycji przeznaczone zostanie 20 milionów funtów z funduszy rządowych, branżowych i lokalnych. Od 2020 r. rząd Wielkiej Brytanii przeznaczył 2,5 miliarda funtów na dotacje na pojazdy zelektryfikowane oraz infrastrukturę z nimi związaną.

PARTNERZY

NEWSLETTER

Zapisz się do naszego newslettera! Bądź na bieżąco z nowościami z rynku paliw alternatywnych

FACEBOOK

POLECANE

ŚLEDŹ NAS NA

Spółka zależna Huawei i Seres, wprowadza na rynek w Chinach swój pierwszy całkowicie elektryczny model. Aito M5 EV, elektryczny SUV jest dostępny z napędem na tylne lub na wszystkie koła w cenach od 288 600 i 319 800 RMB (odpowiednio około 42 000 euro i 46 000 euro). Ty samym firma zaczyna ekspansję na największym na świcie rynku aut elektrycznych. Chiny chcą w tym roku sprzedać ponad 6 mln nowych elektryków, a pomóc w tym ma przedłużenie ulg, które niedawno ogłosił rząd.
Berlin będzie scenerią dla oficjalnej prezentacji nowej generacji VDL Citea. Ta światowa premiera będzie miała miejsce podczas międzynarodowej wystawy InnoTrans, od 20 do 23 września w stolicy Niemiec. VDL Bus & Coach zademonstruje swój nowy autobus miejski, LF-122, który w całości oparty jest na całkowicie elektrycznym układzie napędowym.
Najnowszy raport Komisji Parlamentu Europejskiego ds. Transport i Turystyki (TRAN) stanowi aktualny przegląd sektorów transportu oraz określa priorytety ich naprawy i wzmocnienia w ramach Krajowych Planów Odbudowy (KPO), kładąc silny nacisk na rozwój obszaru elektromobilności.
Sygnatariusze deklaracji na rzecz rozwoju Stref Czystego Transportu (SCT), w tym włodarze miast oraz przedstawiciele organizacji branżowych i społecznych, wypracują postulaty kolejnych zmian w przepisach, które mają przyspieszyć wdrażanie nisko i zeroemisyjnych obszarów w Polsce. Wszyscy spotkają się w tym celu na wrześniowym Kongresie Nowej Mobilności w Łodzi.